IC611 Трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором IP54 IP55

Y710 Асинхронные высоковольтные электродвигатели с короткозамкнутым ротором, подшипники качения, IP54 IP55 IC611

Y и YR - базовые серии, степень защиты IP23, способ охлаждения IC01. На этой основе могут быть получены различные двигатели с разными степенями защиты и способами охлаждения, такие как YKS (воздушно-водяное охлаждение), YQF (климатическая защита), YKK (воздушно-воздушное охлаждение), YRKS, YRQF, YRKK и другие серии двигателей.

Ротор асинхронного двигателя использует передовую вычислительную технологию для расчета начального повышения температуры и напряжения ротора с короткозамкнутым ротором, чтобы предотвратить преждевременное повреждение двигателя из-за чрезмерной пусковой нагрузки. Пользователям рекомендуется проверить:
(1) Момент инерции вращающейся части приводимого механического оборудования (в пересчете на скорость двигателя) не должен превышать значение в пункте (нагрузка J) в таблице технических данных;
(2) Энергосистема пользователя должна обеспечивать, чтобы напряжение на клеммах двигателя во время процесса запуска было не ниже 85% от номинального напряжения;
(3) Характеристики момента сопротивления приводимого оборудования соответствуют характеристикам момента сопротивления насосов и вентиляторов.
При вышеуказанных условиях двигателю разрешается запускаться два раза подряд в фактическом холодном состоянии, при этом двигатель останавливается естественным образом между двумя запусками; или запускается один раз в горячем состоянии двигателя. Повторный запуск двигателя за пределами указанного выше предела следует выполнять после остановки на 1 час.
Если требуется, чтобы момент инерции механической вращающейся части привода двигателя превышал значение (нагрузка J) в таблице технических данных, или требуется частый запуск двигателя, или двигатель может запускаться с большой нагрузкой, обязательно свяжитесь с нашей компанией заранее для переговоров, чтобы обеспечить специальную конструкцию для обеспечения надежного запуска двигателя.