Мотор DC ZFQZ высоковольтный с частый начиная тормозить

Двигатель постоянного тока ZFQZ с частотой запуска и торможения

Обзор продукции

Двигатель постоянного тока типа ZFQZ с частым запуском и торможением
Номинальная мощность: 30 кВт - 600 кВт
Номинальное напряжение: 400V, 440V, 660V
Номинальная скорость 280/430/500/600/750/900RPM
Класс защиты: IP21S/IP23/IP44
Способ охлаждения: IC06/IC17/IC37/ICW37A86
Класс изоляции: F

Введение продукта:
Мотор постоянного тока серии ZFQZ - это серия продуктов, разработанная нашей компанией на основе двигателя постоянного тока серии Z4 и опираясь на основную технологию двигателя постоянного тока серии ZZJ-800.Момент инерции двигателя составляет 45% от момента инерции ZZJ-800 и ZZJ-900Мотор обладает отличными характеристиками перегрузки.Его максимальный крутящий момент и стартовый крутящий момент составляют 112% и 117% от серии ZZJ-800 и серии ZZJ-900 соответственно. Масса двигателя составляет всего 65% от массы двигателя серии ZZJ-800. Соответствует международному стандарту IEC34-13 "Технические характеристики вспомогательных двигателей для подъема и металлургии".Внешние размеры двигателя соответствуют международному стандарту IEC72, за исключением осевого размера "B" между двумя отверстиями стопы.Мотор может достичь основных размеров установки, соответствующих серии ZZJ-800 и ZZJ-900, через базовую пластину, и может быть изготовлен путем переговоров.Размер расширения вала, соответствующий ZZJ-800 и ZZJ-900 серии может быть заменен ZZJ-800 и ZZJ-900 серии продуктов.

Способ охлаждения и уровень защиты корпуса двигателя следующие:
Способ охлаждения: однотрубный впуск воздуха (IC17); двухтрубный впуск и выход воздуха (IC37); с охладителем воздух-вода (IC86W)
Класс защиты: IP23S; IP44; IP44
2Форма установки двигателя: горизонтальная установка (1MB3).и одноострый удлинитель двигателя может быть оборудован тахогенератором или другим устройством измерения скорости на стороне без трансмиссии.
3При необходимости пользователя термистор или другие компоненты защиты от перегрева могут быть встроены в обмотку статора двигателя.
4Положение выходной коробки находится с правой стороны базы от стороны передачи, а также может быть слева или над базой, если пользователь нуждается.

Каждая серия двигателей

Наша служба послепродажи

Опаковка продукта

Сертификации