Высоковольтный асинхронный электродвигатель переменного тока 400–6000 кВт, IP23

IP23 IP54 IP55 Электрические асинхронные высоковольтные двигатели переменного тока для прокатного стана

Обзор продукта

Y. Класс мощности, электрические характеристики, установочные размеры и допуски среднеразмерных высоковольтных трехфазных асинхронных двигателей серий YKS и YKK (номер рамы 355-630) соответствуют национальному стандарту GB755 «Номинальные значения и характеристики вращающихся машин», международному стандарту электротехнической комиссии IEC34-1 «Номинальные значения и характеристики вращающихся машин» и отраслевым стандартам JB/T7593, JB/T10315.1, JB/T10315.2 и т. д.

В соответствии с GB4942.1 и IEC34-5, степень защиты оболочки данной серии двигателей включает IP23, IPW24, IP44 и IP54 соответственно. Двигатель IP23 может быть изготовлен в исполнении IP44 (трубная вентиляция) в соответствии с требованиями пользователя. Если пользователям требуются другие степени защиты, они могут быть поставлены отдельно.

Методы охлаждения данной серии двигателей: IC01, IC611 и IC81W в соответствии с GB/T1993 и IEC34-6 «Методы охлаждения вращающихся электрических машин». Если пользователям требуются другие методы охлаждения, они могут быть поставлены отдельно.

Структура и тип установки данной серии двигателей - IMB3 (горизонтальный с опорами), что соответствует GB997 и IEC34-7.

1, Описание организации

Основание двигателя сварено из стального листа и имеет общую квадратную коробчатую структуру, которая обладает характеристиками легкого веса и высокой жесткости. Статор имеет наружную прессовую монтажную конструкцию, обмотка статора имеет изоляцию класса F, а концы надежно связаны. Весь статор использует процесс вакуумной пропитки без растворителей (VPI), благодаря чему статор становится единым целым с хорошими электрическими характеристиками и влагостойкостью.

Существуют два типа роторов: литой алюминиевый и медный полосовой. Литой алюминиевый ротор отлит из чистого алюминия. Медный полосовой ротор вставляется в паз медной полосой, а медная полоса и торец

Кольцо использует надежный процесс сварки.

Подшипник двигателя может быть роликовым или скользящим, а степень защиты подшипника должна быть спроектирована в соответствии с IP54. Если это роликовый подшипник, он смазывается смазкой и оснащен устройствами для смазки и слива масла, которые можно заправлять без остановки машины. В случае скользящего подшипника система подачи масла обычно предоставляется пользователем, а эффективность двигателя немного ниже, чем в таблице технических данных в соответствии с соответствующими стандартами. Основная выходная коробка спроектирована в соответствии с немецким стандартом DIN, а степень защиты - IP54. Обычно она устанавливается с правой стороны двигателя (если смотреть со стороны конца вала). В соответствии с требованиями пользователя, она также может быть установлена слева. Отверстие выхода коробки может переключаться в четырех направлениях: вверх, вниз, влево и вправо. В основной выходной коробке имеется отдельное заземляющее устройство.

Двигатель обычно имеет одностороннее удлинение вала, а шпонка удлинения вала - плоская шпонка, которая также может быть выполнена с двусторонним удлинением вала по требованию пользователя.

При необходимости пользователи могут установить элементы измерения температуры обмотки статора и подшипников, а также влагозащищенные нагреватели для отключения.

Технические характеристики продукта